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2019年08月19日 19:54

九卅娱乐手机版海运是预判国际市场的“晴雨表”。海运业始终处于国际市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。海运业内有一个非常知名的指数,称为“波罗的海运价指数”(BDI),通过这个指数观察经济具有很高的参考价值,尤其是对国际市场的判断。从2008年金融危机至今,BDI指数从顶峰跌到低谷,体现出明显的繁荣和萧条周期,而这与全球经济的周期有着惊人的一致。海运市场中供给侧和需求侧一直在演变,导致了海运业的周期性。从高峰到低谷算一个周期,平均7年一个周期。从全球化带来经贸结构变化推动海运市场的2003年至今,海运业竞争经历了高位期、转换期、常态期三个阶段。2003到2010年是高位期,市场起伏大、资本热、盈利高,全球主要海运企业业绩表现良好;2011至2015年是转换期,受金融危机、国际油价等影响,市场持续低迷,出现行业性亏损;2016年进入常态期,国际海运市场开始寻找新的动力和增长方向。这个轨迹与全球市场的走势有着高度的一致性。


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